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“重新洗牌”!桂林共享电动车有了新变化

时间:2022-12-06 03:03:37 来源:网络整理 转载:www.vxsz.cn鹤壁创新内容哪家好家园网
“重新洗牌”!桂林共享电动车有了新变化

  “上周末怎么街上都看不到任何一个品牌的共享电动车了?”桂林市民潘先生平时喜欢骑共享电动车出行,可上周末,他却找不到共享电动车了。今天(3月1日),共享电动车已重回桂林街头。

  事实上,为规范共享电动车管理,避免出现过度投放、无序竞争等情况,桂林市近来一直着手就共享单车(电动车)的准入资格进行遴选。经过严格评审,三家企业拿到了在桂林市区运营共享电动车的“入场券”。3月,首批符合要求的车辆将陆续进行投放,届时广大桂林市民和游客“最后三公里”的出行需求,将一如既往得到满足。

  01

  “小蓝车”退出桂林城区运营

  4年前,第一辆共享单车进入桂林市区。此后,摩拜、哈啰、美团、青桔等品牌的共享单车,也相继瞄准了桂林市场。据有关部门统计,2019年最高峰时,桂林主城区内共享单车、共享电动车的投放量高达6万多辆。这些共享车辆的出现,扩展和延伸了桂林的城市公共交通系统,方便了市民、游客的短距离出行。

  然而,随着车辆乱停放、占用过多公共设施资源等现象的增多,共享单车、共享电动车的快速发展,也给桂林的城市管理带来了困扰。

  为了规范管理,2021年11月,桂林启动共享电动自行车运营企业拟准入资格遴选,按照“源头管控、统一准入、统一管理”的原则,对六城区共享电动自行车进行行业管理,希望从源头有效控制投放数量和规模,对运营企业进行有效约束和规范。(早前报道:“凭票入场”!桂林将严管这种车辆)

  受桂林市城市管理委员会委托,桂林市城市建设开发总公司目前对桂林的共享单车、共享电动自行车进行管理。

  该公司相关负责人黄晓斌告诉记者,有34家共享电动车运营企业报名参加遴选,其中21家企业****了样车进行现场演示。在2021年11月29日,经过连续18个小时的评审,以及接下来对在遴选应答材料中提到企业管理****、样车、运营管理、停放管理等材料进行再次审核,最后摩拜出行****有限公司(车辆品牌“美团”)、广西青楚科技有限公司(车辆品牌“青桔”)、广西一嗖智行新能源有限公司(车辆品牌“一嗖智行”)拿到了市区共享电动车的“入场券”。

  “这3家企业对用户实行实名制****登记,均为免押金骑行,能够较好地保证用户的资金安全。我们还要求其对收费标准及费用调整进行报备,避免任性涨价。”黄晓斌说。

  早前,记者通过微信小程序查询发现,哈啰出行旗下的“小蓝车”在今年2月就已经暂停桂林市区的发售业务。由于本次未获得“入场券”,这几天,该公司将对对原先投放的车辆进行集中回收。这意味着,曾占据桂林市区共享单车三分之一“江山”的“小蓝车”,退出桂林主城区运营。

  

  “小蓝车”,退出桂林主城区运营。(资料****)

  02

  遴选评审标准多达16项

  据了解,此次遴选的详细评审标准多达16项,广泛涉及车辆管理标准、运营管理标准、停放管理标准、电池管理标准、退出机制等。而这其中,车辆在P点还车的精准测试,成为评审的重要一环。

  “从桂林主城区近几年的共享车辆使用情况看,最影响市容秩序的是乱停放。对P点还车时电子围栏精度测试和车身摆放角度测试,对以后规范停放非常重要。” 黄晓斌说。

  以“美团”为例。该公司应用了90度定向停放技术,通过算法来判断车辆与道路夹角是否处于规定范围内,即:可确保车辆均垂直朝向道路边缘。这意味着,即使用户把共享电动车停进了电子围栏区域内,只要没有按指定方向停放就无法还车。

  此次遴选还有一个硬性指标,就是运营企业设置充换电场站时,必须满足消防安全的相关条件,不能设置在临街门面、民居或人群聚集区。

  

  “一嗖智行”充换电场站

  2月27日,记者在位于秧二十四路的“一嗖智行”的充换电场站看到,一排7组智能充电柜整齐排列。据该公司副总经理秦丽文介绍,充换电场站的建设符合《共享电动助力车充换电场站建设规范》相关要求,场站电容量、充电设备、线路布置和消防设施均符合电气、消防等有关安全标准。“电池温度过高、电压电流异常、线路故障都会进行****提醒,确保充电安全。”秦丽文说。

  记者了解到,“美团”、“青桔”的充换电场站也都位于秧二十四路附近。3家运营企业实现了对电池的集中充电管理、集中转运。

  03

  共享电动车舒适度和安全性得到提升

  “小蓝车”的集中回收是为了退市,“美团”、“青桔”对车辆的集中回收则是为投放全新车辆做准备。根据要求,三家拿到“入场券”的公司要为所有车辆完成上牌手续,并在3月完成首批、2万多辆共享电动车的投放。

  记者在“一嗖智行”的仓库看到,在桂林市****交警支队非机动车管理所的统一组织协调下,车辆的上牌有条不紊地进行着。3月1日前,他们已陆续完成1000多辆共享电动车的上牌,并陆续投放在运营范围。

  

  

  “一嗖智行”车辆上牌有条不紊地进行。

  秦丽文说,此次“一嗖智行”在桂林投放的共享电动车以橙色为主色,坐垫采用一体式发泡坐垫,加上单减震设计,用户在骑行时体验感更好、更舒适。“我们的头盔取消连接软绳,安装智能头盔锁。用户扫码解锁车辆后,再点击‘开头盔锁’, 会弹出‘头盔已解锁,欢迎使用头盔’的语音使用提示,同时头盔锁打开,用户直接取出佩戴即可。待骑行结束,软件主控语音会播报‘请归还头盔’,用户只需将头盔插销插入头盔锁内,听到感应****,即成功归还头盔。”

  “美团”、“青桔”也对投放运营的共享电动车进行了升级,除了提升了舒适度之外,安全性的提升更是亮点。

  

  “美团”投放的新车型。

  “美团”城市经理吴飞强告诉记者,新车型全铝合金车架,更轻量化、更强耐久性;一体式轮毂,相对传统的辐条式轮毂,更结实耐用,安全性更高;实心免充气轮胎,无需充气,环保材料,耐磨耐用。新车上还安装了能采集用户的载重****的传感器。通过对该用户历史骑行的载重****进行对比,如果超出相应的****范围,会通过语音播报提醒用户超载,或直接停止输出助力。“这能有效避免共享电动车****载人的情况出现。我们还对车筐进行了提升,在满足用户放置物品需求的同时,还能有效防止有人坐在车筐里的情况,极大程序上提升了安全性。”

  

  “青桔”也投放了全新车型。

  记者了解到,“青桔”也采用了禁止多人骑行的技术。此外,“美团”还采用了“防飞车”的技术——如果车辆传感器等设备检测到没有用户坐在车上,转动把手也无法启动车辆。

  04

  准入制让城市管理更主动

  新技术让使用变得更安全,也对用户提出了新要求。

  “用户要按照指定方向规范停车,避免车辆无序停放。”黄晓斌说,为了更好地满足市民、游客的出行需求,桂林市城市建设开发总公司工作人员将逐步对各城区重点路段、商业集中区、景点周边的停放点进行合理布局,在共享电动车使用需求大的区域设置相应的停车区域。

  此外,该公司还要求企业通过“黑名单”、文明用车奖惩、个人信用评价体系、****扣分等技术手段,对用户不文明骑行行为和****违章行为记入信用记录,从而规范共享电动车的文明使用,让市容秩序更整洁。

  

  

  已有部分市民尝试使用新的共享电动车。

  桂林市城管委相关负责人表示,采用新车辆、运用新技术、实施新管理,目的在于给广大市民和游客的出行****更加便捷、安全****,同时实现城市市容市貌的提档升级,促进旅游品质提升、生态环境提升和宜居城市建设。下一步,桂林还将建设共享电动车监管平台系统,通过技术分析对共享电动车运营****支持和为停车点规划****依据,方便日常维护,推动共享电动车常态化监管。桂林还计划加快出台共享电动车管理办法,推动行业健康发展。

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